“使用定制牌照也能正常上路，仿真度与正规牌照别无二致，上路行驶不会被发现、查处。”近日，一名自称可提供定制车牌服务的商家向《每日经济新闻》记者如此表示。
记者调查发现，该商家口中的“定制牌照”实为假车牌。目前，在网络平台上有不少商家打着“观赏牌”“校园通行证”“小区门禁识别专用”等幌子，隐晦兜售机动车、电动车定制号牌。商家对外声称仅作非上路用途，实则刻意规避监管，变相售卖各类高仿假牌照。
这类假车牌做工精致，仿真度高，支持私人定制，交易方式隐蔽，入手门槛极低。
“即便商家口头宣称仅限场内、门禁使用，但只要制作样式与官方制式号牌高度一致、可随意定制号码，就已经触碰法律红线。”上海七方律师事务所合伙人律师张睿告诉记者，这些仿真车牌不仅扰乱车辆登记管理秩序，更滋生无牌上路、非标车辆违规通行等交通乱象，暗藏极大的安全与法律风险。
假车牌乱象丛生
“只要别出事故，别被当场逮到，就没问题。电子抓拍没事的，又查不到你。很多人就是为了躲避违章罚款才来定制的。”记者咨询时，上述提供定制车牌服务的商家表示。
记者在调查中发现，假车牌乱象并非仅集中在机动车领域，电动二轮车市场也有假车牌售卖。去年9月，被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式实施。同年12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，旧国标电动自行车全面停售。
新国标明确，电动自行车最高设计车速为25公里/小时，同时对整车重量、电机功率、脚踏骑行功能等作出硬性规定，不符合标准的车辆无法登记上牌、禁止上路。
此外，电动摩托车时速可达80公里以上，续航里程优势突出，出行效率更高。但根据相关法规，电动摩托车属于机动车，需办理机动车号牌，考取相应驾照并购买交强险，上路监管门槛远高于普通电动自行车。
“因为电动摩托车和一些电动自行车的外观高度相似，很难用肉眼快速区分。不少消费者贪图骑行速度，为了逃避监管，通过网络渠道私自购买仿制假车牌蒙混上路。我们不建议这么做，挂假牌涉嫌违法，一旦被交警查处，不仅要扣车罚款，还需承担相应的法律责任。”当记者以购车者身份咨询高速电动车选购时，上海一家电动自行车车行老板如此表示。
已形成灰色产业链
据记者了解，私自购买并使用伪造号牌的消费者，主要是为了躲避电子监控抓拍，规避限行及违法记分等处罚。
网络平台则是重要渠道。记者查询部分电商平台发现，违规商家暗藏其中、伺机牟利，形成了“定制-伪造-配送”的完整灰色产业链。
在部分电商平台上，不少商家的店铺名称和商品描述显示，可定制全国通用的小型汽车蓝牌、新能源绿牌及摩托车牌照，且多标注“个性定制”“电动车出入牌”等暗语，刻意规避平台审核。
记者随机联系多家店铺客服咨询牌照办理，对方均回避平台线上交易，简单了解需求后，便主动引导添加微信等外部社交账号私下对接、完成交易。
记者了解到，网购假车牌的交易流程十分简单。牌照数字既可随机生成，也可按用户需求私人定制。以上海市场为例，一张伪造的新能源汽车绿牌报价约180元，商家支持顺丰包邮，最快两天即可送达。而伪造的上海电动自行车号牌价格更为低廉，市面售价集中在40元至70元。
此外，部分电商平台还大量兜售低速电动车（俗称“老头乐”）牌照和场内使用车辆牌照。这类牌照多标注“场内”“门禁识别专用”等字样，商家虽明确告知“不能上路”“仅限场内使用”“车库抬杆专用”，但也为假车牌灰色交易提供了隐蔽空间。
律师：已触碰法律红线
针对此类涉牌乱象，张睿向记者分析了相关法律风险。“商家以‘观赏牌’‘校园通行证’‘小区门禁识别专用’为幌子，私下定制、售卖电动车、机动车高仿号牌，本质上属于伪造、变造非机动车及机动车号牌的违法行为。即便商家口头宣称仅限场内、门禁使用，但只要制作样式与官方制式号牌高度一致、可随意定制号码，就已经触碰法律红线，并非所谓‘合规定制装饰牌’。这种平台隐蔽引流、微信私下交易的模式，只是规避平台监管的手段，不会改变行为本身的违法性质。”
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第九十六条明确，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
张睿向记者表示，很多消费者存在认知误区，认为电动车、代步车挂仿真假牌不算大事，实则隐患极大。“首先，时速、参数达标的电动摩托车属于法定机动车范畴，必须上牌、持证、购交强险才能合法上路。车主为逃避考证、上牌、限行监管，网购假牌套牌上路，等同于‘使用伪造变造号牌+无证驾驶’。其次，非标电动车、‘老头乐’本身不符合上牌标准，车主私自悬挂仿真号牌上路，不仅违反非机动车管理规定，一旦被交管部门查处，车辆可被依法扣留，收缴假牌，同时面临罚款、责令整改等处罚。更关键的是，悬挂假牌上路一旦发生交通事故，车主还将面临责任加重、保险拒赔、民事赔偿全额自担等连锁后果，情节严重的还可能承担刑事责任。”张睿解释。
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